吴尊友说新冠病毒在冬季会更严重
为什么说我们在今年冬季面临着一次大考呢？下面锅巴网营养师就追根溯源来跟大家解读一下！
从11月9日上海浦东机场搬运工确诊新冠肺炎开始，截止目前陆续共有6例确诊病例要么在浦东机场工作，要么是浦东机场工作人员的密接者，均与浦东机场有关。
然而，上海这波疫情反弹真正引起更多人关注的是11月23日上海举行的新冠肺炎疫情防控新闻发布会，公布了近期新增2例病例的溯源情况，曾共同进入并清理过一个自北美地区运返回沪后的航空集装器，该容器内部环境潮湿。清理时2人均未佩戴口罩，基因测序也显示，2例病例病毒基因与北美流行株高度相似。
这2例病例发病前14天未接触过新冠肺炎确诊病例、疑似病例、出院的确诊病例、无症状感染者和发热病例，未接触过入境人员、机组人员、高中风险地区人员，排除“人传人”导致感染可能性。同时，2例病例发病前14天未暴露于进口冷链食品及相关环境，排除经接触冷链食品感染可能性。
根据流行病学调查和基因测序，专家综合分析研判认为：导致2例病例的感染来源可以聚焦在同时共同暴露于境外输入的航空集装器。
上海的这次溯源发现毫无疑问意义是重大的，因为这可能是我国首次发现境外输入的航空集装器可能是导致上海疫情反弹的罪魁祸首。
说道这，小编想到北京新发地的疫情反弹跟上海的这波疫情有着很大的相似度！
的确如此！
从北京新发地市场爆发的疫情反弹中，我们发现进口冷链食品很有可能是一条隐匿的病毒传播链。但当时有一点未明，就是批发市场尽管检测出病毒阳性，却并没有分离出活病毒，没有发现活病毒，就不能充分证明被病毒污染的进口冷链的传染性，冷链传播的证据也不足。在随后的青岛疫情反弹中，病毒溯源再次锁定进口冷链食物，与北京疫情不同的是，首次从进口冷链食物包装分离出了活病毒，证明了被新冠病毒污染的冷链能够传染人。而最近天津疫情反弹更让我们进一步真切地看到，被新冠病毒污染的进口食物冷链是如何一步步传染给人的。
种种迹象表明，上海这波疫情溯源走的就是这个方向。先是聚焦并锁定境外输入的航空集装器，随着对新冠病毒研究和认知的进一步深入，接下来很有可能会在未来的某个城市某个境外输入的航空集装器内检测出病毒阳性、分离出活病毒，直至有越来越多的证据证明境外输入的航空集装器是能够携带病毒引发疫情的，最终使这条新的隐匿的传播链浮出水面、大白天下。
从上海官方的通报看，目前应该是在境外输入的航空集装器中未检出新冠病毒阳性。即便如此，我们的防控是一定要做在前面的，不能被动地追着病毒跑，所以接下来就有两个问题不得不去面对：
首先，要对浦东机场所有境外输入的航空集装器进行病毒检测；
另外，当时2名确诊病例曾接触过的、可能被新冠病毒污染的境外输入的航空集装器里面都装的是什么货物，这批货物是否携带有病毒，如今都流向了哪里？
新冠病毒喜欢潮湿、寒冷的环境，因为更容易存活。所以，上海这波疫情反弹还给我们一个重要启示：入冬以后，更要要严格防控境外输入的快递和国内的物流系统。
这一点是很容易被遗漏和忽视掉的。
特别是在年初的武汉疫情中并没有发现被病毒污染的快递能够传染人，所以这就很容易给我们的防控意识形成一个错觉：快递、物流很安全、没事。
其实不然。在小编看来，武汉疫情的高峰在今年的2月至3月，当时国外的疫情是从4月以后开始逐渐严重的，正是春暖花开的季节，气候环境决定了新冠病毒附着在快递上并不易存活。但眼下不同，正值冬季，天气越来越冷，尤其是国内的南方地区比较潮湿，北方干冷，南方湿冷，更利于病毒的传播。
还有一个原因，国外的疫情已经非常严重，第二波疫情远超第一波疫情，境外输入风险前所未有的严峻，这样的外部环境根本就不是年初可比的。所以，境外输入的快递不得不防。
总之，锅巴网公共营养师希望更多人能够意识到：防控要尽量走在溯源前面，如此严峻的外部环境，大家尽量不要从境外邮寄和接收快递，对国内日常接收的快递也要做好消毒处理，做好个人防护。同时，也在这里呼吁一下，希望我们国内的快递物流系统能够做到未雨绸缪和提前应对。
