拉林铁路的建成通车，将进一步优化和完善西藏交通运输网络布局，结束藏东南无火车的历史，为当地经济社会发展注入新的活力。
4月26日20时许，拉林铁路山南牵引变电所接到总调度命令后，工作人员按切换命令向接触网送电。此次接触网受电，由协荣站、扎囊站、山南站依次往林芝站进行，全线共有变电站11座，供电臂23个。整个受电过程耗时1小时29分钟。拉林铁路正线全长435.5km，新建正线403.1km。单线电气化Ⅰ级铁路，设计时速160公里/小时。全线新建车站34个，初期新建车站17个。
开通后，复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，实现复兴号对31个省区市的全覆盖。
拉林铁路全线共架设接触网540公里。自2018年7月29日电气化施工开始以来，1600多名施工人员日夜奋战。为减少特殊高原环境对电气化施工的影响，工作人员自主研发了钢性吊弦自动加工平台，起到承力索与导线之间的承载作用。
